방폭형 솔레노이드 밸브의 분류

방폭형 솔레노이드 밸브의 분류

1. 솔레노이드 밸브는 원칙적으로 세 가지 범주로 구분됩니다.

1) 직동 솔레노이드 밸브:

원리: 통전되면 전자기 코일에 의해 생성된 전자기력이 밸브 시트에서 닫는 부분을 들어 올리고 밸브를 엽니다. 전원이 차단되면 전자기력이 사라지고 스프링이 밸브 시트의 클로징 부분을 눌러 밸브를 닫습니다.

특징: 진공, 부압 및 영압에서 정상적으로 작동할 수 있지만 직경은 일반적으로 25mm를 넘지 않습니다.

2) 직동 솔레노이드 밸브:

원리: 직동형과 파일럿형의 조합입니다. 입구와 출구 사이에 압력 차이가 없으면 전자기력에 의해 소형 파일럿 밸브와 메인 밸브 폐쇄 부분이 하나씩 위로 올라가 밸브가 열립니다. 입구와 출구 사이의 압력 차이가 시작 압력에 도달하면 소형 솔레노이드 파일럿 밸브는 메인 밸브의 하부 챔버의 압력을 증가시키고 전원을 켠 후 상부 챔버의 압력을 감소시켜 압력차를 이용하여 메인 밸브가 위로 향하게 되며; 전원이 꺼지면 파일럿 밸브는 스프링 힘이나 중간 압력을 사용하여 폐쇄 부품을 밀고 아래쪽으로 이동하여 밸브를 닫습니다.

특징: 압력차가 0, 진공 또는 고압에서도 작동할 수 있지만 출력이 높으므로 수평으로 설치해야 합니다.

3) 파일럿 작동형 솔레노이드 밸브:

원리: 전원이 켜지면 전자기력이 파일럿 구멍을 열고 상부 챔버의 압력이 급격하게 떨어지며 폐쇄 부분 주위에 높고 낮은 압력차가 형성되고 유체 압력이 폐쇄 부분을 밀어 위로 이동하며 밸브가 열림; 전원이 꺼지면 스프링의 힘에 의해 파일럿 홀이 닫히고 입구 압력에 의해 바이패스 홀을 통해 클로징 피스 주변에 신속하게 저압과 고압의 차압이 형성되고, 유체의 압력에 의해 클로징 피스를 아래쪽으로 밀어 밸브를 이동시켜 닫습니다.

특징: 유체 압력 범위의 상한이 높으며 임의로 설치(맞춤형)할 수 있지만 유체 압력 차이 조건을 충족해야 합니다.

2. 솔레노이드 밸브는 밸브 구조 및 재질의 차이와 원리의 차이에 따라 6개의 하위 범주로 구분됩니다.

직동식 다이아프램 구조, 계단식 후판 구조, 파일럿 멤브레인 구조, 직동식 피스톤 구조, 계단식 직동식 피스톤 구조, 파일럿 피스톤 구조.