솔레노이드 밸브의 일반적인 결함

솔레노이드 밸브의 결함은 전환 밸브와 조절 밸브의 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 결함은 솔레노이드 밸브가 작동하지 않는 것인데, 이는 다음 측면에서 조사해야 합니다.

1. 솔레노이드 밸브 터미널이 느슨하거나 나사산이 빠져 있고 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되어서는 안되며 나사산을 조일 수 있습니다.

2. 솔레노이드 밸브 코일이 소손되었습니다. 솔레노이드 밸브의 배선을 제거하고 멀티미터로 측정할 수 있습니다. 열려 있으면 솔레노이드 밸브 코일이 타버릴 것입니다. 그 이유는 코일에 습기가 차서 절연불량 및 자기누설이 발생하여 코일에 과전류가 흐르고 소손되기 때문입니다. 따라서 빗물이 솔레노이드 밸브에 유입되는 것을 방지할 필요가 있습니다. 또한, 스프링이 너무 단단하면 반력이 너무 크고, 코일의 감은 수가 너무 적고, 흡입력이 부족하여 코일이 소손될 수 있습니다. 응급처치를 위해서는 정상작동 중에 코일에 있는 수동버튼을 "0" 위치에서 "1" 위치로 돌려 밸브를 열 수 있습니다.

3. 솔레노이드 밸브 걸림: 솔레노이드 밸브 슬라이드 밸브 슬리브와 밸브 코어 사이의 일치하는 간격은 매우 작습니다(0.008mm 미만). 일반적으로 기계적 불순물이 유입되거나 거기에 있을 때 단일 부품 조립입니다. 윤활유가 너무 적으면 걸리기 쉽습니다. 치료 방법은 머리에 있는 작은 구멍을 통해 강철 와이어를 삽입하여 튀어 나오도록 하는 방법으로 만들 수 있습니다. 근본적인 해결책은 솔레노이드 밸브를 제거하고 밸브 코어와 밸브 코어 슬리브를 꺼내고 CCI4로 청소하여 밸브 코어가 밸브 슬리브에서 유연하게 움직이도록 하는 것입니다. 분해 시에는 부품의 조립 순서와 외부 배선의 위치를 ​​주의하여 재조립 및 배선이 올바른지 확인하고, 루브리케이터의 오일 분사구가 막혔는지, 윤활유가 충분한지 확인하십시오.

4. 공기 누출 : 공기 누출로 인해 공기압이 부족하여 강제 밸브를 열고 닫기가 어렵습니다. 그 이유는 실링 개스킷이 손상되거나 슬라이드 밸브가 마모되어 여러 캐비티에 블로우바이가 발생하기 때문입니다. 스위칭 시스템의 솔레노이드 밸브 결함을 처리할 때 적절한 시간을 선택해야 하며 솔레노이드 밸브의 전원이 차단되면 솔레노이드 밸브를 처리해야 합니다. 전환 간격 내에서 처리를 완료할 수 없는 경우 전환 시스템을 일시 중지하고 침착하게 처리할 수 있습니다.