셔틀 밸브의 작동 원리 및 분류
Dec 27, 2019
셔틀 밸브는 밸브 본체와 액츄에이터가 하나로 결합된 직선 스트로크 밸브입니다. 실용신안은 부피가 작고 설치가 편리하다는 장점이 있습니다. 모든 셔틀 밸브의 작동 원리는 거의 동일합니다.
셔틀밸브는 차단요소와 차단요소가 결합된 형태입니다. 밸브 코어는 외부 이동 요소 없이 작동기의 피스톤이기도 하며 간단하고 안정적이며 어떤 방향으로든 설치할 수 있습니다.
셔틀 밸브는 밀봉 성능이 뛰어납니다.
밸브 시트에서 중간 압력이 방출되기 때문에 피스톤 샤프트의 움직임은 중간 저항에 의해 거의 방해받지 않으므로 밸브가 신속하게 열리거나 닫힐 수 있습니다. 밸브의 내부 구조가 개선되어 중유량 상태가 좋아지고 압력 손실이 작아집니다.
압축 공기, 윤활이 필요하지 않습니다. {{0}}°C ~ 0°C의 건조한 공기를 사용하십시오. 윤활이 있는 경우 윤활제는 씰에 적합해야 합니다.
공기 공급: 복동식 3bar ~ 8bar. 단동식 4,2bar~8bar.
작동 압력: 10bar. 작동 온도: - 20°C ~ + 80°C
일반적인 응용 분야: 가스 기술, 산소, 질소 기계, 진공 응용 분야, 위생 도기 산업, 냉동.
셔틀 밸브는 밸브와 밸브로 구분됩니다.
밸브를 닫습니다. "a" 구멍이 공기에 들어갈 때("B" 구멍 배기) 피스톤이 "d" 포트 쪽으로 이동하고 시트 씰을 누르면 이때 밸브가 닫힙니다.
단동 상시 닫힘 스프링은 "a" 끝 챔버에 설치됩니다. 제어할 수 없을 때 피스톤은 밸브 시트에 눌리게 되므로 가장 일반적으로 사용되는 위치는 닫힌 위치입니다.
밸브 열림
"B" 구멍이 공기를 흡입하면("a" 구멍 배기) 피스톤 샤프트가 밸브 시트에서 "C" 포트 방향으로 이동하고 스트로크 끝에서 정지하여 밸브가 열립니다.
단동 상시 닫힘 스프링은 "B" 챔버에 설치됩니다. 제어되지 않으면 피스톤 샤프트가 밸브 시트를 떠나므로 가장 일반적으로 사용되는 것은 열린 위치입니다.
밸브 열림
"B" 구멍이 공기를 흡입하면("a" 구멍 배기) 피스톤 샤프트가 밸브 시트에서 "C" 포트 방향으로 이동하고 스트로크 끝에서 정지하여 밸브가 열립니다.
단동 상시 닫힘 스프링은 "B" 챔버에 설치됩니다. 제어되지 않으면 피스톤 샤프트가 밸브 시트를 떠나므로 가장 일반적으로 사용되는 것은 열린 위치입니다.
